Praktyczny egzamin na prawo jazdy to duży stres dla kandydatów – od prawidłowych odpowiedzi i właściwego wykonania czynności przed rozpoczęciem jazdy zależy jego dalszy przebieg. Jak właściwie przygotować się do pierwszego zadania na placu manewrowym i nie dać się zaskoczyć egzaminatorowi? Poznaj krok po kroku zasady bezpiecznego przygotowania samochodu do jazdy na egzaminie. Na czym polega pierwsze zadanie egzaminacyjne na prawo jazdy kat. b? Egzamin praktyczny na prawo jazdy kat. B składa się z dwóch części – zadań wykonywanych na placu manewrowym oraz w ruchu drogowym. Pierwsza część przy WORD rozpoczyna się od sprawdzenia świateł i płynów eksploatacyjnych w samochodzie udostępnionym do jazdy. Uczestnik egzaminu losuje z puli 2 pytania. Następnie w zależności od wyboru ma za zadanie wskazać umiejscowienie jednego ze zbiorników z wybranym płynem eksploatacyjnym i sprawdzić jego poziom (jeśli jest to możliwe). W Akademii Dobrej Jazdy, instruktorzy w trakcie kursu na prawo jazdy kat. B - nauczą Cie wszystkiego! Sprawdzenie poziomu płynu dotyczy głównie oleju silnikowego i płynu w spryskiwaczach. Pozostałe pytania służą weryfikacji umiejętność obsługi świateł oraz ich wskazania w samochodzie. Zadaniem uczestnika egzaminu jest włączenie wybranego rodzaju światła oraz sprawdzenie, czy działa i jest prawidłowo ustawione. Łączny czas na udzielenie odpowiedzi nie powinien przekroczyć 5 minut. Pamiętaj o formalnościach: Formalności przed egzaminem na prawo jazdy – jakie dokumenty trzeba przygotować? - Poradnik Kierowcy W puli mogą pojawić się pytania dotyczące: świateł mijania, świateł pozycyjnych (postojowych), świateł drogowych, świateł hamowania (STOP), światła cofania, świateł kierunkowskazów, świateł przeciwmgielnych, świateł awaryjnych, sygnału dźwiękowego, oleju w silniku, płynu chłodzącego, płynu hamulcowego, płynu w spryskiwaczach. Prawidłowe przygotowanie samochodu do jazdy Pierwsze zadanie egzaminacyjne składa się z dwóch części. Wstępny etap związany z obsługą i oceną właściwego stanu technicznego pojazdu omówiliśmy we wcześniejszej sekcji artykułu. Druga część dotyczy przygotowania samochodu do tym zadaniu ważna jest kolejność wykonywanych czynności, a drobne potknięcia mogą zaważyć na decyzji egzaminatora odnośnie do kontynuacji egzaminu. Pierwszą z nich jest ustawienie fotela względem odległości nóg od pedałów oraz wysokości siedzenia, która zapewni kierowcy dobrą widoczność. Jedna z zasad wskazujących na przybranie prawidłowej pozycji mówi, że przy maksymalnym dociskaniu pedała noga powinna być delikatnie zgięta w kolanie. Następnie przychodzi czas na ustawienie zagłówka i kierownicy. Rekomendujemy, aby ręce były lekko ugięte w łokciach przy dotykaniu górnej krawędzi kierownicy, a potylica opierała się na centralnej części zagłówka. Plecy w tym czasie powinny swobodnie przylegać do fotela. Nie stresuj się! - Stres na egzaminie na prawo jazdy - jak sobie z nim poradzić? Na końcu pozostaje ustawienie lusterek bocznych oraz wstecznego lusterka. Czynność ta powinna być wykonywana jako ostatnia nie bez powodu – wyregulowanie lusterek przed przybraniem właściwej pozycji może skutkować koniecznością ich ponownego ustawienia. Bez wykazania własnej inicjatywy, egzamin może się zakończyć. Zasada jest prosta – w bocznych lusterkach kierowca powinien widzieć przestrzeń za pojazdem i fragment samochodu, natomiast we wstecznym – maksymalny obszar tylnej szyby. Sprawdź: Najlepszy termin i godzina na zdanie egzaminu na prawa jazdy – o czym warto pamiętać? O czym pamiętać w trakcie egzaminu? Ostatni etap zadania przed docelowym wykonaniem manewru na placu to upewnienie się o możliwości jazdy. Przygotowanie obejmuje sprawdzenie, czy wszystkie instrumenty sterowania znajdują się w zasięgu rąk – jeśli tak, można kontynuować dalsze czynności. Najważniejszym elementem na egzaminie na prawo jazdy w samochodzie jest zapięcie pasów bezpieczeństwa. Prawidłowo zapięty pas przylega do bioder tuż pod brzuchem, a jego druga część przechodzi tuż przy szyi przez obojczyk i klatkę piersiową. Warto pamiętać o ocenie sytuacji wokół pojazdu i wyeliminowaniu ryzyka zagrożenia w ruchu drogowym. Mimo że ta część egzaminu praktycznego odbywa się na placu manewrowym o znikomym prawdopodobieństwie zagrożenia, egzaminator zwraca uwagę na zachowanie kierowcy. Przed ruszeniem należy rozejrzeć się w prawo, lewo i w tył, a także spojrzeć w lusterka – takie przygotowanie do jazdy pozwoli pozytywnie zaliczyć pierwszą część egzaminu i przystąpić do realizacji kolejnych zadań. Przeczytaj także: Jak się ubrać na egzamin teoretyczny i praktyczny na prawo jazdy?
Element eko jazdy. Arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu na prawo jazdy. Pozycje 32 i 33 odnoszą się do ekojazdyHamowanie silnikiem. Wystarczy po prostu… puścić pedał gazu aby samochód rozpoczął hamowanie silnikiem. Ważne jest, aby do skrzyżowanie nie dojeżdżać na wciśniętym sprzęgle.
Egzamin składa się z 32 pytań za 1-3 punkty: 20 podstawowych (tak/nie) 12 specjalistycznych (3 opcje do wyboru) Aby zdać musisz zdobyć w sumie 68 punktów.
Zdawalność – prawo jazdy 2020 – egzamin teoretyczny. Mimo że egzamin teoretyczny na prawo jazdy wygląda tak samo w całym kraju (przyszli kierowcy odpowiadają na pytania dotyczące m.in. świateł pozycyjnych, jazdy na suwak, pieszych czy oznaczeń w dowodzie rejestracyjnym), to niektóre WORD-y mogą poszczycić się zdawalnością większą niż inne.Prawo jazdy z kodem może wiele powiedzieć na temat kierowcy – oznaczenia na dokumencie określają zakres uprawnień i mówią o ograniczeniach nakładanych na kierujących pojazdem. Czasem stanowią o dodatkowych możliwościach względem poruszania się na drodze, jednak w większości mogą przyczynić się do otrzymania mandatu podczas kontroli policji. O czym dokładnie mówi kod z prawa jazdy i gdzie można go znaleźć? Czym są kody w prawie jazdy? Prawo jazdy, czyli dokument potwierdzający uzyskanie uprawnień do kierowania pojazdem w Polsce wydawany jest według norm ściśle określających jego wygląd. Kierowcy po zdaniu egzaminu państwowego otrzymują blankiet przypominający kartę kredytową, który zawiera podstawowe dane o użytkowniku ruchu drogowego. Wśród dostępnych informacji znajdują się dane osobowe kierowcy, przyznane kategorie prawa jazdy, data wydania uprawnień, data ważności dokumentu, nazwa urzędu wydającego dokument. W niektórych przypadkach z prawa jazdy można odczytać więcej informacji na temat uprawnień i cech szczególnych kierowcy. Jeśli w rubryce nr 12 pojawią się numery na prawo jazdy, można podejrzewać, że kierowca uzyskał pewne ograniczenia lub dodatkowe uprawnienia. Co oznaczają kody ograniczeń w prawie jazdy? Kod z prawa jazdy przeważnie informuje o stanie zdrowia kierowcy, a dzięki uwzględnieniu go w dokumencie służby drogowe mogą zostać poinformowane o wystąpieniu pewnej nieprawidłowości. Wybrane kody ograniczeń w prawie jazdy mówią o utracie uprawnień względem jednej z uzyskanych kategorii, inne powiadamiają o wadzie wzroku i konieczności jazdy w okularach korekcyjnych lub soczewkach kontaktowych. Dzięki wybranym z numerów można dowiedzieć się więcej o wymogu korzystania z pojazdu specjalnie przystosowanego wobec niepełnosprawności kierowcy. Kod z prawa jazdy może także upoważniać do większych możliwości na drodze – wówczas mowa o rozszerzeniu prawa jazda. Przyjrzyjmy się najczęściej spotykanym kodom w prawie jazdy. Prawo jazdy – kody ograniczeń Większość kierowców może odnaleźć w prawie jazdy kod który wskazuje na konieczność prowadzenia samochodu w okularach korekcyjnych lub soczewkach kontaktowych. Ze względu na możliwość wyboru metody korekcji wzroku kod ten nie jest uważnie respektowany podczas kontroli, tak jak kod który informuje o tym, że kierowca podczas poruszania się na drodze musi mieć wyłącznie okulary korekcyjne. Innym przykładem kodu ograniczeń jest kod 106 w prawie jazdy kierowców z uprawnieniami kategorii C1, C, D1 lub D. Taki kod nakłada ograniczenie w postaci zakazu prowadzenia pojazdów kat. B i może mieć miejsce przy otrzymaniu sądowej decyzji w sprawie pogwałcenia przepisów ruchu drogowego. Decyzja sądu uniemożliwia prowadzenie samochodów o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, ale stale pozwala wykonywać zawód kierowcy samochodów dostawczych i autobusów. Wśród pozostałych często spotykanych ograniczeń można wyróżnić: kod w prawie jazdy 65 – umożliwiający prowadzenie samochodu wyłącznie w towarzystwie osoby z uprawnieniami co najmniej tej samej kategorii, kod w prawie jazdy 110 – informujący o przeciwwskazaniach zdrowotnych do kierowania pojazdami prawa jazdy kategorii A1, A2 i A, kod w prawie jazdy 66 – zakazujący prowadzenia pojazdu z przyczepą. Prawo jazdy – kody rozszerzenia Kody rozszerzenia ułatwiają wykonywanie pracy wielu kierowcom. Popularnym przykładem dodatkowych uprawnień jest kod 96 w prawie jazdy, który upoważnia do poruszania się z przyczepą o większej dopuszczalnej masie całkowitej i dotyczy kierowców z uprawnieniami kategorii B. Więcej o uprawnieniach dla kierowców samochodów osobowych względem poruszania się pojazdem z przyczepą możesz przeczytać w naszym artykule: Jaką przyczepę można ciągnąć na podstawie prawa jazdy Jednym z przydatnych kodów jest również kod 95, który potwierdza zdobycie kwalifikacji zawodowego kierowcy i uzyskanie świadectwa w tym zakresie. Kody niepełnosprawności na prawo jazdy Stan zdrowia kierowców i niepełnosprawność często wyklucza z normalnego funkcjonowania, a także prowadzenia pojazdu. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom i specjalnie przystosowanym samochodom takie osoby mogą poruszać się na drodze, a w ich dokumencie pojawi się informacja o ograniczeniach. Przykładowo kod w prawie jazdy 15 mówi o wymaganej modyfikacji sprzęgła, dzięki której układ zmiany biegów jest dostosowany do potrzeb osób o mniejszej sprawności ruchowej. Numery na prawo jazdy – lista kodów Szczegółowy wykaz kodów ograniczeń i dodatkowych informacji dotyczących rozszerzonych uprawnień znajduje się w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 sierpnia 2012 r. Niżej prezentujemy listę najczęściej stosowanych kodów i subkodów w prawie jazdy: kod 01 – wymagana korekta lub ochrona wzroku: – okulary, – soczewki kontaktowe (lub jedna soczewka), – opaska na oko, – okulary lub soczewki kontaktowe, – indywidualny sposób korekcji lub ochrony wzroku, kod 02 – wymagana korekta słuchu lub wspomaganie komunikacji; kod 03 – wymagane szyny ortopedyczne lub protezy kończyn: – proteza lub szyna ortopedyczna kończyny górnej, – proteza lub szyna ortopedyczna kończyny dolnej; kod 10 – wymagane modyfikacje w skrzyni zmiany biegów: – brak pedału sprzęgła (lub dźwigni ręcznej przy uprawnieniach kategorii prawo jazdy na motor: AM, A1, A2 i A), – modyfikacja dźwigi zmiany biegów; kod 15 – wymagana modyfikacja sprzęgła: – modyfikacja pedału sprzęgła, – sprzęgło sterowane ręcznie, – sprzęgło automatyczne, - w przypadku, prawo jazdy kat. b na automacie. – składany lub odkręcany pedał sprzęgła za przegrodą; kod 20 – wymagane modyfikacje w układzie hamulcowym: – modyfikacja pedału hamulca, – dostosowanie pedału hamulca do obsługi lewą stopą, – pedał hamulca dostosowany pod całą stopę, – wychylny pedał hamulca, – hamulec roboczy sterowany ręcznie, – możliwość użycia pedału hamulca z ustaloną siłą, – modyfikacja hamulca postojowego, – składany lub odkręcany pedał hamulca za przegrodą, – hamulec do obsługi kolanem, – hamulec roboczy sterowany elektrycznie, kod 25 – wymagane modyfikacje w układzie przyspieszenia: – modyfikacja pedału przyspieszenia, – wychylny pedał przyspieszenia, – przyspieszenie obsługiwane ręcznie, – przyspieszenie obsługiwane kolanem, – serwo w układzie przyspieszenia (w tym elektroniczny, pneumatyczny), – pedał przyspieszenia dostępny po lewej stronie, – składany lub odkręcany pedał przyspieszenia za przegrodą; kod 31 – wymagane modyfikacje pedałów: – pedały ułożone równolegle, – pedały na jednakowym lub podobnym poziomie, – składane lub odkręcane pedały hamowania i przyspieszenia, – podwyższona podłoga; kod 32 – wymagane modyfikacje układów: hamowania i przyspieszenia: – obsługa układów przyspieszenia i hamowania przy użyciu jednej ręki, – obsługa układów przyspieszenia i hamowania z wykorzystaniem zewnętrznego wspomagania; kod 33 – wymagane modyfikacje układów: hamowania, przyspieszenia i kierowania: – obsługa układów przyspieszenia, hamowania i kierowania z użyciem zewnętrznego wspomagania jedną ręką, – obsługa układów przyspieszenia, hamowania i kierowania z użyciem zewnętrznego wspomagania przy użyciu dwóch rąk; kod 35 – wymagane modyfikacje urządzeń sterowania (przełączniki świateł, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacz, sygnał dźwiękowy, kierunkowskazy): – urządzenia sterowania obsługiwane bez potrzeby puszczenia kierownicy i akcesoriów, – urządzenia sterowania obsługiwane lewą ręką bez potrzeby puszczenia kierownicy i akcesoriów, – urządzenia sterowania obsługiwane prawą ręką bez potrzeby puszczenia kierownicy i akcesoriów, – urządzenia sterowania obsługiwane bez potrzeby puszczenia kierownicy i akcesoriów ze wspólnymi mechanizmami hamowania i przyspieszenia; kod 40 – wymagane modyfikacje w układzie kierowniczym: – zwykły układ kierowniczy ze wspomaganiem, – modyfikacja kierownicy (modyfikacje przekroju koła kierownicy, kierownica o mniejszej średnicy), – wychylne koło kierownicy, – kierowanie nożne, – gałka na kierownicy, – alternatywny układ kierowania obsługiwany jedną ręką (lub ramieniem), – alternatywny układ kierowania obsługiwany rękoma (ramionami); kod 42 – wymagane modyfikacje lusterka wstecznego (lusterek) lub urządzeń widzenia wstecznego: – zmodyfikowane zewnętrzne lusterko prawe lub lewe, lub zmodyfikowane urządzenie widzenia wstecznego, – dodatkowe wewnętrzne lusterko lub inne urządzenie umożliwiające obserwację ruchu, – lusterko lub inne urządzenie do obserwacji martwych pól; kod 43 – wymagane modyfikacje fotela kierowcy: – podwyższony fotel kierowcy umożliwiający obranie właściwej wysokości obserwacyjnej, w normalnej odległości od kierownicy i pedałów, – fotel kierowcy uwzględniający kształt ciała, – fotel kierowcy z oparciem bocznym zapewniający stabilną pozycję, – fotel kierowcy z podłokietnikiem, – modyfikacja pasu bezpieczeństwa, – szelkowy pas bezpieczeństwa; kod 44 – wymagane modyfikacje motocykli i motorowerów (obowiązkowe stosowanie subkodów): – hamulec z pojedynczym sterowaniem, – modyfikacja hamulca ręcznego, – modyfikacja hamulca nożnego, – modyfikacja rączki przyspieszenia, – dostosowanie wysokości siedzenia umożliwiająca kierowcy oparcie dwóch stóp na ziemi przy zachowaniu pozycji siedzącej i równowagi motocykla podczas zatrzymania oraz postoju, – ustalenie maksymalnej siła umożliwiającej uruchomienie hamulca ręcznego, – ustalenie maksymalnej siła umożliwiającej uruchomienie hamulca nożnego, – modyfikacja podnóżka, – modyfikacja uchwytu kierownicy; kod 45 – tylko motocykle z wózkiem bocznym; kod 46 – tylko pojazdy trójkołowe; kod 47 – tylko pojazdy, które mają więcej niż dwa koła i nie wymagają utrzymywania równowagi przez kierowcę w czasie uruchamiania, zatrzymywania i postoju; kod 50 – dla określonego pojazdu lub nadwozia (numer identyfikacyjny pojazdu, VIN); kod 61 – jazda w godzinach dziennych (od świtu do zmierzchu); kod 62 – jazda w określonej odległości od miejsca zamieszkania kierowcy lub w obrębie miasta (regionu); kod 63 – jazda bez pasażerów; kod 64 – jazda z limitem dla prędkości maksymalnej; kod 65 – jazda wyłącznie w towarzystwie osoby posiadającej uprawnienia co najmniej tej samej kategorii; kod 66 – brak możliwości jazdy z przyczepą; kod 67 – brak możliwości jazdy po autostradach; kod 68 – zakaz spożywania alkoholu; kod 69 – jazda tylko pojazdem wyposażonym w blokadę alkoholową zgodnie z normą przenoszącą normę EN 50436; kod 70 – wymiana prawa jazdy o konkretnym numerze wydanego przez sprecyzowany organ (wyróżnik UE/ONZ w przypadku państwa trzeciego, np. kod 71 – wtórnik prawa jazdy o konkretnym numerze wydanym przez sprecyzowany organ (wyróżnik UE/ONZ w przypadku państwa trzeciego, np. kod 73 – tylko dla pojazdów kategorii B z silnikiem, typów czterokołowych (B1); kod 78 – tylko pojazdy bez pedału sprzęgła (albo dźwigni ręcznej dla kategorii AM, A1, A2 i A); kod 79 (...) – ograniczenie do pojazdów, które spełniają wymogi specyfikacji wskazanej w nawiasach – stosowany tylko przy przeniesieniu ograniczeń z wymienianego prawa jazdy wydanego za granicą: – tylko dla pojazdów dwukołowych lub dwukołowych z wózkiem bocznym, – tylko dla pojazdów trójkołowych lub czterokołowych kategorii AM, – tylko dla pojazdów trójkołowych, – tylko dla pojazdów trójkołowych z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 750 kg, – motocykl kategorii A1 o stosunku mocy do masy większym niż 0,1 kW/kg, – pojazd kategorii B+E, przy czym dopuszczalna masa całkowita przyczepy jest większa niż 3500 kg; kod 80 – tylko dla kierowców z prawem jazdy uprawniającym do poruszania się pojazdami kategorii A typu trójkołowego (poniżej 24 lat i 35 lat); kod 81 – tylko dla kierowców z prawem jazdy uprawniającym do poruszania się pojazdami kategorii A typu motocykl dwukołowy (poniżej 21 lat); kod 95 – potwierdzenie uzyskania świadectwa kwalifikacji zawodowej; kod 96 – pojazdy kategorii B z przyczepą, której dopuszczalna masa całkowita jest większa niż 750 kg, przy czym dopuszczalna masa całkowita takiego zestawu pojazdów przekracza 3500 kg, ale jest mniejsza niż 4250 kg; kod 97 – kierowca nie ma uprawnień do prowadzenia pojazdów kategorii C1 objętych zakresem rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (Dz. Urz. UE L 60 z str. 1); kod 101 – wymagane dodatkowe oznakowanie pojazdu; kod 102 – wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r. prawa jazdy kategorii C bez uprawnień kategorii B prawa jazdy; kod 103 – wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r. prawa jazdy kategorii D bez posiadania kategorii B prawa jazdy; kod 104 – wymiana prawa jazdy kategorii M z ograniczeniem do kierowania wyłącznie pojazdami wolnobieżnymi; kod 105 – wymiana prawa jazdy kategorii trolejbusowej z ograniczeniem do kierowania wyłącznie trolejbusami; kod 106 – zakaz w zakresie kategorii B prawa jazdy przy uzyskaniu kategorii C1, C, D1 lub D prawa jazdy; kod 107 – wymagane dostosowanie pojazdu do rodzaju stanu zdrowia; kod 110 – dla kierowców z orzeczeniem lekarskim stwierdzającym przeciwwskazania do kierowania pojazdami w zakresie prawa jazdy kategorii A1, A2 i A. Kody na prawo jazdy – gdzie je znaleźć? Jak już wspominaliśmy we wcześniejszej części artykułu – kody w prawie jazdy jest widoczny w rubryce nr 12 na fizycznym dokumencie, ale ograniczenia i rozszerzenia można znaleźć również w wirtualnej wersji dokumentu (mPrawo jazdy). Niestety zdarzają się sytuacje, w których kierowcy nie są od razu powiadamiani o przydzieleniu im ograniczeń, a dane te z wyprzedzeniem pojawiają się w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. W związku z tym podczas kontroli drogowej funkcjonariusze zostaną poinformowani o konieczności sprawdzenia przystosowania kierowców względem określonych ustaleń. eXk4vJ.